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焦作金箍制动器的常见故障几点别说不知道

日期:2018-09-13浏览:28次

   焦作金箍制动器的常见故障几点别说不知道
  焦作金箍制动器是一种既具备盘式制动器的优点,又具有广泛适应性和独特优越性的先进产品。该产品具有结构简单,体积小,重量轻可靠性高,以压缩空气为动力源,使用方便,适用于多中盘径,安装调试、维护方便等特点。广泛使用于冶金、散料装卸等固定式作业机构的减速和制动。
  焦作金箍制动器的常见故障我们要知晓:
  一、制动力不足,疲软
  1.制动器漏油;
  2.制动油路中有空气;
  3.轮毂油封破损,钳盘上有油污;
  4.制动严重磨损,摩擦面烧损;
  5.气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予在排除。
  二、制动后跑偏
  跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见故障原因:
  1.焦作金箍制动器制动钳盘油污严重,摩擦系统数严重下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污;
  2.分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。
  三、制动发卡
  装载机起步行走吃力,停车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要原因:
  1.摩擦片停车后用手触摸钳盘,钳盘发热;
  2.摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;
  3.加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。
  四、加力泵喷出制动液
  踩制动时,有油雾喷出,产生原因:
  1.刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决;
  2.加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现,其原因为:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。

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